Недавно представители фирм-перевозчиков встречались с журналистами одной из местных газет. Поводом стал вопрос об очередном повышении тарифа. Представители перевозчиков озвучили цифру в 100 тенге.
Читать новость

Цитата:
Чую скоро требования начнутся такие:
Почему нет маршрута от Быковского 3/1 до Валиханова 47

попробуйте найти запчасти на эти нефазы и лиазы,сами сборщики не знаю что там и от чего стоит,и старый добрый мерседес 405(в котором заложен ресурс 50 лет) надежней,теплее и меньше сыпется и так не гниет как нефазы

За последний год ,впрочем ,как и во все предыдущие,чего только не повышали: тарифы на воду,отопление,свет,газ, цены на все продукты питания и лекарства(на них вообще, по-моему, никто повлиять не может)пенсии и стипендии,зарплаты учителям и врачам....А ответьте кому реально хорошо подняли зарплату?Я об этом сказать не могу.Наоборот,урезают в связи с кризисом и сокращают ставки,Например, охранник уже работает за дворника и за вахтера; а инженер совмещает почти 5 специальностей за ту же зарплату.Молодежь может сказать,что ищите другую работу,но когда ты отработал на предприятии более 20 лет и уже находишься не в молодом возрасте,то найти другую работу как-то проблематично.

да и цена на топливо постоянно растет. государство ни чем не занимается. ах да про переименования забыл.

В детстве помню был 14 маршрут Жд-радуга-кривой маг - дом печати - строительная - рудненская и через военку вроде на кирпичную шел. Это был в то время единственный маршрут из мкр западный до вокзала, т.к. 27 ехал по майлина прямо и на жд заходил в обратном следовании. Был 4 маршрут (автобуса), но его в принципе сейчас 12 покрывает...

Цитата:
Пройти 1 квартал по Карбышева и сесть на 20-ку, идущую с аэропорта, религия не позволяла?

ПС.
Блин.
Какие все стали изнеженные - это что-то с чем-то.
Я жил на клубке.
И было время - ходил на дк профсоюзов (5 кварталов) чтобы сесть на 106 и уехать на работу в затоболовку.
И было время - ходил на Баймагамбетова-Рабочую (4 квартала) чтобы сесть на 22 и уехать на работу.
И было время - ходил на таксопарк (4 квартала) чтобы сесть на 19, 27 или 17 и уехать на работу.
И было время - ходил на трудовые резервы (4 квартала) чтобы сесть на 3 или 7 и уехать на дачу, или на 8 и уехать на второй кустанай.
И было время - ходил на церковь (7 кварталов) чтобы сесть на 42 и уехать на кладбище.
И было время - ходил на пивзавод (14 кварталов) чтобы сесть на 11 и уехать на узкую колею, правда это было редко и единственный случай когда зачастую было проще доехать с пересадкой.

А вам прям к подъезду подавай остановку с маршрутами, позволяющими без пересадки и с не более чем 5-минутным ожиданием, уехать в любую точку города.
Вы там не сильно офигели, а?

Дело не в религии, а в то время люди живущие в частном секторе в районе маг.Достык там остановки в любую сторону далеко, и на вокзал в частности и разница сразу чувствуется, если идти к примеру от соколовской до строительной или до карбышева. А есть еще бабушки и дедушки, а есть беременные и инвалиды, есть просто люди с тяжелыми сумками, действительно че им лишние 500 метров.... Общественный транспорт он в первую очередь для удобства людей, а уж потом для повышения тарифов, взяток и всего прочего... и почему то людей в последнюю очередь спрашивают про удобство маршрутов

молодец, рад что ты здоровьем не обделен, вот когда тебе будет за 70, вот тогда и посмотришь на сколько это будет удобно... и дело не в нежности, а в том что нам предоставляют услугу и мы за нее платим и нам хочется что бы эта услуга была более качественной... Просто хочется, что бы город моего детства был лучше, красивее удобнее, безопаснее итд ....

Цитата:
- да, хватил ты бедняга, сполна горя в Костанае, считай весь город по 100 раз оттопал с конца до конца.... не знаю, что было причиной....твое упрямство или хроническое беспросветное безденежье...
-только наша столица дала тебе все... хорошую должность....нормальные деньги....личный автомобиль .... загородное элитное жилье....живи и радуйся))))

Цитата:
И при чем тут Западный мкр.?
Так-то в городе дофигища частного сектора, из которого до остановки топать и топать: какой смысл гонять по ним маршруты если там посадка полтора человека в час?
Общественный транспорт он в первую очередь для массовой перевозки людей, а для удобства людей - существует такси.

Цитата:
Маршрутная сеть тому причиной.
Не я ж один так ходил на остановки...
Не все работали в пешей доступности от дома, далеко не все.
Уж молчу про магистральный маршрут советских лет - 13-й... во где по утрам и вечерам убийство на остановках было когда люди жили на кжби, а работали на кск и наоборот...

Цитата:
25-й же ходит через Наурыз, 23-ю школу, а оттуда до КЖБИ 15 минут (если имеете ввиду ту часть КЖБИ, где 24-й ходит).

Цитата:

Нету его теперь. Он ездил до затобольской туббольницы. Теперь не ходит. Ни больным доехать, ни родственникам проведать лежащих больных, ни сотрудникам до работы к 8-00 добраться.