Цитата:
Особо ценный взгляд со стороны! Мы то к этому дер...му скрепя сердцем уже привыкаем, а люди привыкшие к цивилизации только и помогут потыкать всех причастных мордой в безобразия!

Цитата:
Серый, чаще надо в НГ заглядывать
После того как Альтаир (маршрут 20-ки) погорел года 2 назад, "тройку" продлили от ЖД до Аэропорта.

Цитата:
нее у нас страна великой степи... какой-такой геолаг-шмиолаг

Цитата:
о чём ты?... кем планировать? расчленителями земли посередине улицы и администраторами кафе?


Цитата:
неожиданно...а еще очки одел, интеллигент...

Пыс-пыс. За репортаж, спасибо!

Цитата:
Про цивилизацию это ты круто загнул..

Добавляю, волшебный сон автостопщика!

https://www.youtube.com/watch?v=NSsf4NLKn2s&feature=youtu.be

Просьба вениками не кидаться, приснится же такое!

ЗЫ специально не снимал. Абсолютно всё мимоходом и случайно.

[Исправлено: Серый волк, 28.10.2015 - 00:50]

Отличный репортаж, полное впечатление как-будто сам лично проехал по трассе и прогулялся под дождем.
Цитата:
Хождение по городу в дождливой темноте это еще то испытание. Таких острых ощущений не получишь даже шагая по ледниковым трещинам. Создается впечатление, что город специально подготовили к съемкам ремейка "Сталкера". Лучше всего брать с собой в дорогу опытного проводника, который помнит и постоянно обновляет ловушки на предстоящем маршруте. Эти неожиданные провалы асфальта, требующие акробатических навыков, тонкий слой скользкой грязи, заставляющий пешехода продемонстрировать завидную растяжку, посадив его на шпагат. В некоторых местах участки тротуара просто забыли соединить между собой или по забывчивости, или ради смеха. Переходы ночью в дождь через дороги сродни переправе через бурные реки в половодье. Но к этому еще добавляется помеха в виде несущихся машин, не дающих подойти к берегу для переправы, а ведь еще нужно правильно рассчитать выход из воды на другой стороне, чтобы там не накрыло набежавшей волной. Даже днем в сухую погоду испытываешь чрезвычайно острые чувства при форсировании дороги по пешеходному переходу. Сначала ждешь на краю, когда N+1-я водитель тебя заметит и начнет притормаживать. Тогда можно начинать движение, скосив глаза влево, чтобы кто-нибудь из следующих за притормозившим не пошел по привычке на обгон. Тут же с первыми осторожными шагами нужно как-то умудриться оставив один глаз косить влево, вторым глазом начать косить вправо, контролируя ту же опасность, что и слева. Если учесть, что в дождливую погоду необходимо контролировать проход грязной обочины, ямы и изподколесные цунами, то испытываешь такой адреналиновый удар, которого вполне хватило бы для участия в битве при Фермопилах. Но самые продвинутые адреналинозависимые могут дополнительно ко всему брать с собой коляску с ребенком. Гарантируются ощущения, как при восхождении на Эверест в одиночку, в темноте, в непогоду. Так что, если заскучаете по острым ощущениям, добро пожаловать в Костанай. Думаю, что аким города еще долго не догадается прогуляться с коляской по костанайским улицам даже днем в хорошую погоду, а не то что ночью и в дождь, а значит все пока останется так, как и было.