Сезон бездорожья накрывает Костанай в середине апреля с неизбежностью сезона дождей в тропических джунглях. Водно-грязевые потоки смывают свежеотремонтированные дороги, будто их не в асфальт укатывали, а выcтилали бюджетными купюрами. Ситуация годами не меняется.
Читать статью

Если дароги харашо дэлать будим, ми же сами и без работы и бабла будим

у нас в Рудном на одной из оживленных улиц города по Сандригайло остановилась жизнь, сначала авто перевозчики в знак протеста из-за бездорожья стали его объезжать в круговую , а затем власти поставили знак - сквозной проезд запрещен , теперь улица стала пустынной даже в час пик

Я был и полностью с вами согласен. Возле контейнеров горы мусора и еще рядом ямы тоже с мусором. Полная антисанитария. Дороги вообще убитые, в нормальном состоянии только Ленина и Парковая

Автопробег Рудный-Кустанай с траурными лентами на антенах. В честь памяти по погибшим дорогам. В Японии после землетрясения уже восстановили, а у нас и без землетрясения они хуже. Дорог нет, одни направления.

КОМУ НУЖЕН АВТОПРОБЕГ? ОН НИЧЕГО НЕ ПОКАЖЕТ!! НУЖЕН АВТОСТУПОР!!! НАПРИМЕР НА УБИТОМ . НО ОЧЕНЬ ОЖИВЛЕННОМ УЧАСТКЕ ИНДУСТРИАЛЬНОЙ, ОТ КОЛЬЦА И ДО НАЛОГОВОЙ СТАТЬ И ВКЛЮЧИТЬ АВАРИЙКИ - НЕТ ДВИЖЕНИЯ. ТАМ УСТАНОВЛЕНЫ КАМЕРЫ И СОБЫТИЕ МИГОМ ДОНЕСУТ КУДА НАДО. ТОЛЬКО ТО ДОГОВОРИТСЯ О ВРЕМЕНИ И ВСЕ. фОРМАЛЬНО - СТОЮ С АВАРИЙКОЙ ПОТОМУ, ЧТО СОСТОЯНИЕ ДОРОГИ НЕ ПОЗВОЛЯЕТ ДВИГАТЬСЯ ДАЛЬШЕ.

Судя по взятым интервью у инженеров, саму суть всей проблемы в некачественном ремонте, вернее всего привел представитель экспертизы, хотя тоже хорошо слукавил и не договорил о другой части этого «айсберга».
1. Любой капитальный ремонт, реконструкция, производится по проектам, которые были составлены в рамках Техзадания на проектирование, которое ОБЯЗАТЕЛЬНО ИСПОЛНЯЕТСЯ в определенных границах выделяемых для ремонта данной улицы денежных средств.

Одним словом, в таких проектах не возможно предусмотреть ВСЕ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ по кап. ремонту, реконструкции, а возможно и новому строительству соответствующих элементов улицы, инженерных сетей (например – ливневки), нормального обустройства всех примыканий, так как уже иссяк выделяемый лимит средств. А эти мероприятия ОБЯЗАТЕЛЬНО нужны. Как говорится: скупой платит дважды.

2. Никто и никогда не проводил мониторинг существующих асфальтобетонных покрытий улиц, до ремонта, а также лабораторные испытания имеющейся дорожной одежды (песок, щебень основания улицы). На многих улицах однозначно, требуется полная их замена, обязательно нужно устройство дренажной сети (не путать с ливневкой) где этого требует рельеф.
На всё на это нужны не малые деньги. 820 млн. тенге это приблизительно цена не более 5 км (в 4 полосы) нормального полноценного капитального ремонта разрушенной улицы с устройством всех необходимых мероприятий для её нормального функционирования.

Интересно узнать у редакции НГ, на 820 млн тенге сколько километров улиц с указанием количества полос, будут в этом году кап.ремонтироваться и реконструироваться?

Цитата:
Тоже идея хорошая!!! Я поучаствую

Цитата:
Круто . А можно ещё на Алтынсарина (между церковью и Сулпаком),а? Пожалуйста

Предлагаю - автопробег заканчивающийся автоступором! Может уже в воскресенье или понедельник, а?

Предлагаю - автопробег заканчивающийся автоступором"
Идея то хорошая, но чем все закончится? Приедут ЖПшники, заберут права (может хватит и угрозы) у стоящих первыми в ступоре и усе.

Мне не страшно, у меня уже права забрали. Так будем мутить или нет? А если будем, то когда?

И меня примите. Только женским коллективом как-то боязно. Где наши мужчины?