100 тенге за проезд - это много, считают пассажиры. 100 тенге за проезд - это мало, говорят перевозчики. Есть ли золотая середина в этом вопросе и чего ожидать костанайцам от повышения цены, попытались выяснить корреспонденты «НГ».
Читать статью

Цитата:
Ну вот как то все это не увязывается в нашем мире. Тут есть, там нет. Не правильно ведь?

Цитата:
кому платят тот не думает, платно тролль.

Цитата:
Хорошо..
30 автобусов на маршруте, по 300 тысяч евро.
9 миллионов евро..
Где ты найдешь такого олигарха, который на это раскошелится?
Из за твоих несчастных 80ти, о Господи, нет, целых ста копеек или теньгушек?
Вот я тоже хочу ездить на суперсовременных мерседесах, с зелеными или голубыми технологиями и чтоб там пассажиры не гибли, не бились и все такое..
Но я хотя бы отдаю себе отсчет, что тот олигарх, у которого есть эти 9 миллионов, намерен заниматься бизнесом, и это отнюдь не пассажирские перевоски за целых 100, о Господи теньге..
Ведь через пару лет его автобусы наше население, гоняющее за целых 100 тенге, их так изгадит и испоганит, что долларовый миллионер превратится уже через пару лет в теньгового и после разорится..
Плюс соответствующий штаб специалистов, камеры хранения для автобусов и водятелам платить по 3000 евро нужно..
Итого минимум нужно 15 миллионов евро, на первый год..

Цитата:
Капитализм сейчас везде и что везде так замечательно и ничего нигде не гниет? Вы прекращайте принимать запрещенные препараты, а то вас плющит уже прямо от нарисованной в голове капиталистической сказки.
Цитата:
Да еще не осела. Китай расцвел на зависть капиталистам.

Цитата:
Сырок тоже состоит из одного слова, а знаешь сколько там всего понамешано?

Поднять тариф на электроснабжение предложил директор ТОО «КЭЦ» на публичных слушаниях в Костанае-а где бурные обсуждения?

Цитата:
Ну всё, счас мячик придёт, ждите

Цитата:
Им плевать.
У них капитализм в полный рост в стране под чутким руководством компартии...

Цитата:
Во всяком случае, мой тариф не вырос в 3 раза за три года. А отличается каменщик от водителя автобуса тем, что нас мнооооого. И, всегда можно найти гастарбайтера, который будет класть за даром. И если люди мне платят - они точно знают ЗА ЧТО. Другими словами - моими услугами могут и не воспользоваться. Если нет лишних денег - строить никто не будет. На автобусах же ездят социально уязвимые слои населения ( дети, пенсионеры, матери-одиночки, рабочие). Им не из чего выбирать! Им надо ехать. А что касается политике ценообразования, - Вы ссылались на то, что поднялась стоимость квадратного метра. ТОЛЬКО ПОЭТОМУ я объясняла, из чего эта самая стоимость складывается. Хотелось бы, что бы Вы не только мои посты запоминали, но и свои тоже. Ну, что бы точно знать... о чем это она... А Вы не хотите работать каменщиком???))) И ещё: водить автобус - я даже завтра могу. И права с соответствующей категорией у меня имеются - такой вот я МужикОбаб)))). А вот, что водитель автобуса сможет толком выложить что-то стоящее, я оооочень сомневаюсь!

Цитата:
Водятел профессионал как автобусник, таких мало, как и каменщиков профессионалов..
Не надо путать то..
Не все водятелы, у кого есть профессиональные права профессионалы ровно так же как и камещики.
Среди них есть лучшие и есть полное Г с коркой..
Что касается настоящих профи, то каменщик никогда не станет профи водятелом и наоборот..
Так что вы никакой не профессионал, раз не понимаете этого..

Цитата:
Так и автобусный то же не в 3 раза,а всего на 10%.
Цитата:
У вас там чё с кадрами проблема?Вы же уже спрашивали))
Цитата:


[Исправлено: Добринцофф, 03.02.2018 - 02:22]

Zanoza совсем чет расстроилась.)))
Да отстань ты от этих 10 тенге. Весной после очередного дефицита гсм, сново на все товары будет повышение . ну а летом и проезд еще подымут. Вот такая у нас экономика. Пора б уже привыкнуть за столько то лет.

Цитата:
Логику включи, однако.
В любой нормальный бизнес сначала вкладываются, потом отбивают.
Ты же предлагаешь, что бы за счет населения проблемы перевозчиков решали.
Совсем плох?)

Цитата:
Под чутким ключевое. А не дикий как у нас ))