#15321 В зону доступности - на машинах

Весной этого года в областном центре вдруг из-за своего металлического забора вывалился и растекся по окрестностям долгострой по имени «ТРЦ «МАРТ». Его рабочие начали рушить тротуар по проспекту Абая и разбирать брусчатку в пешеходной зоне на Аль-Фараби. Может, фонтан будут строить, предполагали самые прекраснодушные костанайцы. Оказалось - парковку. И какую.
Читать статью

Проблема маленького города и маленьких гнусных людишек с большими деньгами - стройковладельцев. Ссут, что построй свои мегаторговыецентры за городом - народ не пойдёт, город не вырастет. Не научились мыслить широко. И уже не научатся. Ширину души не увеличить 🙂
Ну этих ещё хоть как-то можно понять. А вот какому барану в голову пришла идея прокуратуру в центр вмастрячить - вот бы на фото взглянуть. Ни у кого нету?

За 4 3D кинозала, готов простить им кусок пешеходной зоны, по которой никогда в принципе не ходил. Там и вправду всегда был пустырь, последние годы забитый брусчаткой и разбавленный жиденькими сосенками.
А ТЦ будет одним из самых посещаемых мест Кустаная, к гадалке не ходи. У нас и вправду народ не разбалован подобным сервисом.

Марта вообще на том месте быть не должно. Наша экспертиза 600 замечаний по нему выставила - так отправили в Астану и там пропустили.

Йенг:
Наша экспертиза 600 замечаний по нему выставила - так отправили в Астану и там пропустили.

Ну а ты как хотел? Это вам не "ясный перец" строить и сносить для показухи. Такие бабки вложены, подумать страшно. И какие-то урдабайские эксперты решили свою грамотность показать. Какой будет результат? Увидим в 1 марта 2012 году

Йенг:
Наша экспертиза 600 замечаний по нему выставила - так отправили в Астану и там пропустили.

Шау:
И какие-то урдабайские эксперты решили свою грамотность показать.

А потому что наша экспертиза по 600 замечаний не только им выдает, а большинству, вот народ и стал ездить в Астану, легче туда съездить, чем с нашими бодаться, сроки то у всех поджимают, а они по 3-4 раза на перепроверку отправляют...

Застройщик:
легче туда съездить, чем с нашими бодаться

Это да, это согласен. Но относительно марта можно даже предположить СКОЛЬКО парковочных мест там должно быть. До механических многгоэтажных стоянок мы еще не доросли, а места так и нет.

Короче весь центр города потихоньку залепят всем подряд. Скоро будем только вокруг центра ходить, внутрь не попадёшь везде торговые центры и парковки. Эх, а как раньше было классно в центре. Не важные у нас чиновники и архитекторы. Ну это я так думаю. 🙂

скоро Костанай наш превратится в марты и кругом часовни и церкви !!! куда то ка смотрит КУЛАГИН ??? на 500 % не доволен работой акима области !!! надо об этих делах написать АРТУРУ ПЛАТОНОВУ , и пусть смело отправляет съемочную группу в Костанай, у нас дел громкких очень многооо

Молодцы, НГ! Люди, вы на схему смотрели?! Это ж просто жуть. Интересно, а в отношении этих распилов и откатов кого-нить арестуют 😉 ?

четыре кинозала 3D ?
Могу заверить, что из днсяти фильмов, только один качественный, выходишь после такого просмотра и глаза в кучу еще час собрать не можешь, голова раскалывается, а детям вообще просмотр таких фильмов опасен для здоровья

строить такие большие по площади автопарковки в центре города конечно дурость большая, умные градоначальники переходят на подземные или многоэтажные паркинги.
Конечно, подземная парковка удовольствие затратное, и окупаемость под сомнение, а вот за многоуровневыми будущее.

Ну черт с ним с эти мартом, ну вот нафига было строить французкий центр с рыцарским замоком и еще щас кафешку лепят напротив французкого, деграданты

viktorian85:
Не важные у нас чиновники и архитекторы. Ну это я так думаю.

Не только ты так думаешь. Нормальному здравомыслящему инженеру такая идея наземных парковок в голову не придет. Подземный паркинг можно было устроить на всей прилегающей территории ТРЦ.
Въездов в подземный паркинг должно быть не менее трех:
1. С ул.Тарана сразу за Банком ЦентрКредит – это для транспорта из центра и потоков выходящих на Тарана
2. На пр.Абая (со стороны ТРЦ) для транспорта движущего со стороны КСК и п. Затобольск

спасибо за панорамку! как по улицам прогулялся!

Качество ремонта сейчас зависит в большей степени от причин отлично прописанных тут:
http://rusrep.ru/article/2011/05/17/maphia/

И нет никакой разницы по обе стороны границы.

Короткий тезис по ссылке

Если делается с откатами, то приём в эксплуатацию гарантирован при любом состоянии дорожной одежды. А деньги на откат (иногда многосутпенчатый между подрядчиками) берутся из денег выделяемых на дорогу.

3. На пр. Абая (со стороны мечети) для транспорта движущего со стороны КЖБИ, для исключения левого поворота.
Выездов должно быть тоже три, для исключения перегрузки на пересечении Тарана и Абая.
Кому то эта идея покажется бредовой, но это единственное решение для исключения транспортного коллапса в этой части города, где на одной площади расположились ЦУМ, Костанай-сити, и «Март».
Строительство подземного паркинга вещь не из дешевых, окупаться это сооружение, как неотъемлемая часть для трех центров, будет не один десяток лет. Но у нас не привыкли и не хотят вкладывать в долгосроч проекты

Привыкли только «срубливать бабок» и всё. Да и государство должно помогать в финансировании такого строительства, чтобы жителям города было комфортно отдыхать и передвигаться по городу.

А по планировке придорожного пространства и коммуникациям (то есть собственно по теме статьи) ещё интереснее.
Вот взять высказывание из статьи:

Нурбек АУЖАНОВ, разработчик генерального плана Костаная: - В действительности необходимо место и для парковки автомобилей, и для прогулок горожан. Эта проблема возникла из-за того, что в городе не предусмотрено место для размещения такого количества машин. Это проблема всех старых городов, которые строились в советский период

А гражданин разработчик генплана вообще живые улицы города видел?

Ах, вот куда прокуратуру впиндюхали! ну капец!))) а как же там со стоянкой? Или март забирает пешеходную часть ул.Абая под стоянку а/м от мечети до морозко, а обл.прокуратура от морозко до почты? ЕКЛМН, а где теперь сам Абай, в честь которого улицу то и назвали?!)) Лихо однако.. 😎

Улицы центра города спланированы ещё при царизме, а не при советском периоде.

И создателям первого плана можно сказать огромнейшее спасибо даже сейчас.
Оцените простор улиц! сколько взято в 19 веке расстояние между домами.

Тогда может быть предвидели, что 4 полосы нужно будет.

А вот с современными проектировщиками похоже беда. 😂
Ещё хуже с воплощением этой беды на местности