ВОКЗАЛ ДЛЯ ДВОИХ?

Здравствуйте, уважаемая редакция! Меня зовут Лилия. У меня двое сыновей, оба учатся в Челябинске. Старший, слава богу, в этом году заканчивает и уже нашел работу. Младший только на первом курсе. Вижу ребят редко, приезжают домой не чаще раза в месяц, потому как очень заняты, да и доходы у нас с мужем такие, что особо не разъездишься. Жаль вот только, что иногда, чаще всего в холодное время, радость встречи омрачается долгим ожиданием возле здания автовокзала. Именно возле, потому как автобус, на котором приезжают сыновья, приходит в одиннадцать или около часа ночи, а здание автовокзала и зал ожиданий, соответственно, закрыты на ключ. Однажды автобус из­за сильного мороза задерживался на два с половиной часа, и все это время мы, встречающие, были вынуждены переминаться с ноги на ногу на улице, в то время как внутри здания сидел охранник. Если есть рейс, то и сам вокзал должен быть открыт для приема пассажиров и встречающих, или я не права? Железнодорожный вокзал ведь никто не закрывает, хотя там за ночь может один поезд только пройти.
Лилия ДМИТРИЕВА, преподаватель

Людмила Павловна Амонич – директор автовокзала:
У нас нет возможности, чтобы вокзал работал круглосуточно. Тем более, что особого скопления народа в темное время суток практически не бывает. Между тем, если таковое случается, мы всегда открываем здание и пускаем встречающих в зал ожидания, так как внутри у нас всегда есть дежурный. С внешней стороны здания охранник. Увеличить охрану опять же нет возможности. Некоторое время назад мы даже отказались от услуг первого отделения милиции, их работа нас не устроила. Автовокзал, как частное предприятие, не может позволить себе усиленную охрану, а следовательно работать круглосуточно весьма опасно. Тем более, что дежурные по вокзалу обычно женщины. Вообще­то мы всегда пускаем в здание женщин, мужчин мы просто боимся запускать. У нас не раз случались неприятности, постоянно бродят алкаши, наркоманы.
К примеру, к Новогодним праздникам мы готовимся по­особенному, ожидаем, что снова будут воровать сосенки с территории, и выйти страшно. Кроме того, насколько мне известно, и ж/д вокзал круглосуточно не работает. А что, такая уж проблема? По­моему, кто­то чересчур утрирует ситуацию. Если есть необходимость, мы никогда не откажем и откроем здание. Но на самом деле большинство автобусов дальнего следования проходят через город, через нефтебазу, район Г, поэтому большинство пассажиров сходят по пути, не доезжая до автовокзала.

Гульфайза Шунушева – ведущий специалист отдела транспортных пассажирских перево­зок департамента транспорта:
­ Автовокзал ­ частное предприятие. А потому мы не можем им диктовать свои условия, а тем более ­ приказывать. Решение проблемы – дело хозяев вокзала. Однако этот вопрос сейчас у нас на рассмотрении. Для того, чтобы автовокзал работал круглосуточно, необходимо усиливать охрану. Решение об этом должны принять владельцы.
Однако, надо признать, что особой необходимости в этом нет, так как нецелесообразно эксплуатировать здание круглосуточно ради одного­двух человек – обычное число встречающих или пассажиров в ночное время.