Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и России - Карточки с объяснениями
28 марта 2016, 18:31 | Общество
Что случилось? Сколько всего рейсов «Аэрофлота» было отменено? Почему были отменены рейсы? Есть ли другие причины для конфликта в сфере авиаперевозок между Россией и Казахстаном? Ответы на эти и другие вопросы подготовила команда "Открытой Азии".
Версия для печати
Отправить по почте
Перейти к последнему номеру газеты
Отправить по почте
Перейти к последнему номеру газеты
Последние новости
07.05.25 18:02 "Смешно платить за ямы" - По делу об отмене платы за проезд по дороге на "Кайрак" прошли прения
07.05.25 13:26 «Самое главное – поймать поток». Автор книги «Там, где течет Тобол» - о Костанае, творчестве и своей мечте
07.05.25 11:50 Дархан ДАНИЯРОВ: «Память как поле боя» - о гибридной атаке на Казахстан через тему «Бессмертного полка»
07.05.25 10:39 Казахстанские футболисты принесли в жертву барана
07.05.25 09:13 Отсрочка кредита для военнослужащих: что нужно знать
06.05.25 20:48 Наградной лист Кемеля Токаева, отца президента Казахстана, рассекретило минобороны России
06.05.25 19:10 «Зачем мне их убивать?!» - Трупы собак обнаружили в частном приюте в Костанайском районе. Что говорит его владелица?
Комментарии к новости
Вы не можете отправить комментарий анонимно,
пожалуйста зарегистрируйтесь.
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...
пожалуйста зарегистрируйтесь.
- Регистрация:
- 21.12.13
- Сообщений:
- 3105
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...Отправлено: 28.03.16 - 18:53
ТСВК - таможный союз ва всей красе.
Картина Васи Ложкина.
Картина Васи Ложкина.
- Откуда:
- Кустанай -> Столица
- Регистрация:
- 05.09.11
- Сообщений:
- 14653
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...Отправлено: 28.03.16 - 19:03
Ну чо, Нурбанчик...
С приехалом тебя, друг косячников...
С приехалом тебя, друг косячников...
- Откуда:
- Москва/Люберцы/Алма-Ата
- Регистрация:
- 25.05.11
- Сообщений:
- 2280
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...Отправлено: 28.03.16 - 19:41
Цитата:
Вот когда начнёт или не начнёт летать Эйр Астана тогда посмотрим, возможно появится дополнительный российский перевозчик на столичных маршрутах между государствами.
У меня один вопрос к вышеизложенному:
Цитата:
Цитата:
Почему же тогда Эйр Астана не озвучила условия второго возможного такого же перелёта через территорию Китая на 60 км южнее российской линии длиной в 300 км?
north_ghost:
Ну чо, Нурбанчик...
С приехалом тебя, друг косячников...
Ну чо, Нурбанчик...
С приехалом тебя, друг косячников...
Вот когда начнёт или не начнёт летать Эйр Астана тогда посмотрим, возможно появится дополнительный российский перевозчик на столичных маршрутах между государствами.
У меня один вопрос к вышеизложенному:
Цитата:
Пресс-служба «Эйр Астаны» сообщила, что на данный момент «Росавиация отказывает в открытии прямых рейсов казахстанским перевозчиком из Астаны в Улан-Батор с пролетом 300 км над территорией РФ».
Цитата:
Однако российская сторона потребовала от «Эйр Астаны» оплаты роялти (платы за пользование воздушным пространством России) как за пользование системой транссибирских маршрутов (ТСМ). При этом, как отмечает казахстанский авиаперевозчик, по определению ICАО (International Civil Aviation Organization – Международная организация гражданской авиации), к системе ТСМ не относятся воздушные трассы, используемые при выполнении полетов из Казахстана в Монголию, Китай и Южную Корею.
Почему же тогда Эйр Астана не озвучила условия второго возможного такого же перелёта через территорию Китая на 60 км южнее российской линии длиной в 300 км?
?
???
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...Отправлено: 28.03.16 - 19:43
Да уж... Таможенный союз во всей красе...Называется приплыли. 
Мало нам девальвации, мало нам снижения уровня жизни и повышения преступности, мало нам препон с водкой и мясом. Теперь и самолетам не дают летают. Как это назвать?
Весь мир показывает на нас пальцем и смеется. Союзнички...
Ну действительно подумать, какой может быть союз у таких разных государств? Мы то стремимся торговать со всем миром, без всяких санкций, у нас более современное законодательство и масса льгот бизнесу, сделаны всевозможные структурные преобразования, к нам идут с удовольствием инвестиции, без страха. Мы нацелены на Европу.
Что у нас общего с авторитарными полуотсталыми Россией и Белоруссией, стремящимися фактически самоизолироваться ?
Мало нам девальвации, мало нам снижения уровня жизни и повышения преступности, мало нам препон с водкой и мясом. Теперь и самолетам не дают летают. Как это назвать?
Весь мир показывает на нас пальцем и смеется. Союзнички...
Ну действительно подумать, какой может быть союз у таких разных государств? Мы то стремимся торговать со всем миром, без всяких санкций, у нас более современное законодательство и масса льгот бизнесу, сделаны всевозможные структурные преобразования, к нам идут с удовольствием инвестиции, без страха. Мы нацелены на Европу.
Что у нас общего с авторитарными полуотсталыми Россией и Белоруссией, стремящимися фактически самоизолироваться ?
3
3333
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...Отправлено: 28.03.16 - 19:48
получение роялти российскими авиакомпаниями за пролет по транссибирским маршрутам – это барьер для равной конкуренции. По статистике использования воздушного пространства Казахстана российскими авиакомпаниями и наоборот налицо значительная разница в пользу российских авиакомпаний. Так, в неделю российские авиакомпании совершают порядка 640 рейсов через воздушное пространство Казахстана, тогда как казахстанские авиакомпании над территорией России делают не более 25 рейсов в неделю.
Мдааа. Вот оно лицо ТС. Что и следовало ожидать.
Мдааа. Вот оно лицо ТС. Что и следовало ожидать.
- Регистрация:
- 05.07.13
- Сообщений:
- 3113
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...Отправлено: 28.03.16 - 19:57
Цитата:
Все общее. Просто своего ничего нет, паразитируем на чужом и поэтому от чужого и зависим.
???:
Что у нас общего с авторитарными полуотсталыми Россией и Белоруссией, стремящимися фактически самоизолироваться ?
Что у нас общего с авторитарными полуотсталыми Россией и Белоруссией, стремящимися фактически самоизолироваться ?
Все общее. Просто своего ничего нет, паразитируем на чужом и поэтому от чужого и зависим.
Д
Доцент
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...Отправлено: 28.03.16 - 19:58
Тебе ТС не нужен???
Так будешь ездить на Окраину и в Ой-ропу через Каспийское море.Читай:
«Грузовой поезд по маршруту Ильичевск – Китай, который был запущен Украиной в рамках проекта «Новый шелковый путь», так и не вышел на обратный маршрут из Китая и до сих пор находится на границе Казахстана с КНР из-за отсутствия клиентов», – пишет украинское издание «Экономическая правда».
По данным Zammler, которые приводит издание, 31 января поезд прибыл в пункт назначения – на станцию Достык на границе Казахстана с Китаем. Там он до сих пор находится, и о его возвращении пока не говорится.
Товара и пассажиров на обратный рейс не нашлось.
Так будешь ездить на Окраину и в Ой-ропу через Каспийское море.Читай:
«Грузовой поезд по маршруту Ильичевск – Китай, который был запущен Украиной в рамках проекта «Новый шелковый путь», так и не вышел на обратный маршрут из Китая и до сих пор находится на границе Казахстана с КНР из-за отсутствия клиентов», – пишет украинское издание «Экономическая правда».
По данным Zammler, которые приводит издание, 31 января поезд прибыл в пункт назначения – на станцию Достык на границе Казахстана с Китаем. Там он до сих пор находится, и о его возвращении пока не говорится.
Товара и пассажиров на обратный рейс не нашлось.
- Откуда:
- Москва/Люберцы/Алма-Ата
- Регистрация:
- 25.05.11
- Сообщений:
- 2280
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...Отправлено: 28.03.16 - 20:05
Цитата:
Так если акромя Эйр Астаны ни кто не летает регулярными рейсами в дальнее зарубежье? Вот и те 25 рейсов в неделю, на которых Эйр Астана полностью проходит всю территорию России. Главный вопрос, почему не был озвучен второй вариант перелёта через Китай, плюсы и минусы этого варианта. Ведь самолет на таком коротком расстоянии в 300 км может обслуживать только казахстанская и монгольская диспетчерская служба с обязательным контролем по определению государственной принадлежности таких транзитных самолетов авиационными службами России и Китая. Много чего не сказали. Не стоит кипятиться, а дождаться решения этого вопроса.
[Исправлено: Нурбанчик, 28.03.2016 - 21:06]
3333:
Так, в неделю российские авиакомпании совершают порядка 640 рейсов через воздушное пространство Казахстана, тогда как казахстанские авиакомпании над территорией России делают не более 25 рейсов в неделю.
Так, в неделю российские авиакомпании совершают порядка 640 рейсов через воздушное пространство Казахстана, тогда как казахстанские авиакомпании над территорией России делают не более 25 рейсов в неделю.
Так если акромя Эйр Астаны ни кто не летает регулярными рейсами в дальнее зарубежье? Вот и те 25 рейсов в неделю, на которых Эйр Астана полностью проходит всю территорию России. Главный вопрос, почему не был озвучен второй вариант перелёта через Китай, плюсы и минусы этого варианта. Ведь самолет на таком коротком расстоянии в 300 км может обслуживать только казахстанская и монгольская диспетчерская служба с обязательным контролем по определению государственной принадлежности таких транзитных самолетов авиационными службами России и Китая. Много чего не сказали. Не стоит кипятиться, а дождаться решения этого вопроса.
[Исправлено: Нурбанчик, 28.03.2016 - 21:06]
н
ну-ну
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...Отправлено: 28.03.16 - 20:13
Цитата:
рассмешил. в юмористы тебе дорога.
Во всяких- бауржан -шоу будешь котироваться.
только мелко взял.
со всей вселенной, со всей галактикой и ее пределами.
Баурсаки там . кумыс правда немцы запатентовали.
???:
Мы то стремимся торговать со всем миром
Мы то стремимся торговать со всем миром
рассмешил. в юмористы тебе дорога.
Во всяких- бауржан -шоу будешь котироваться.
только мелко взял.
со всей вселенной, со всей галактикой и ее пределами.
Баурсаки там . кумыс правда немцы запатентовали.
н
ну-ну
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...Отправлено: 28.03.16 - 20:16
Цитата:
ну-ка, ну-ка,что вы там нацелили на Европу?
конкретней пожалуйста.
???:
Мы нацелены на Европу.
Мы нацелены на Европу.
ну-ка, ну-ка,что вы там нацелили на Европу?
конкретней пожалуйста.
Д
Доцент
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...Отправлено: 28.03.16 - 20:28
Что у нас общего с авторитарными*********** НИЧЕГО , кроме территории совместного проживания.
А остальное: злоба, зависть, стремление украсть и жить за счет соседа .(читай Абая)
А остальное: злоба, зависть, стремление украсть и жить за счет соседа .(читай Абая)
7
7337
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...Отправлено: 28.03.16 - 20:40
Цитата:
Неприкрыто снисходительно звучит, с издевкой. ТС. Теперь такие нотки ?
ну-ну:
ну-ка, ну-ка,что вы там нацелили на Европу?
конкретней пожалуйста.
ну-ка, ну-ка,что вы там нацелили на Европу?
конкретней пожалуйста.
Неприкрыто снисходительно звучит, с издевкой. ТС. Теперь такие нотки ?
?
???
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...Отправлено: 28.03.16 - 20:43
никак втолк не возьму.Ладно там доценты ,нурбаны, чекушки и др оцифрованные с ними ясно , для них юбер аллес территория проживания(по доценту),ведь чего не так хозяина уж не сменишь(0,7)ну а местным-то чё не хватает?Или жаба давит что свалить не успели??
Д
Доцент
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...Отправлено: 28.03.16 - 20:54
???:
Мы нацелены на Европу.ХХХХХХ
Страны Европы уже заполонены ордами пришельцев из стран Африки, Ближнего Востока, Пакистана, Афганистана. Так что, вы очень сильно долго собирались туда кочевать. Там уже оч-чень большая очередь за социальные подачками в 450 меркельских евро. Так что опоздали...
Видно в понедельник вас мама родила...
Мы нацелены на Европу.ХХХХХХ
Страны Европы уже заполонены ордами пришельцев из стран Африки, Ближнего Востока, Пакистана, Афганистана. Так что, вы очень сильно долго собирались туда кочевать. Там уже оч-чень большая очередь за социальные подачками в 450 меркельских евро. Так что опоздали...
Видно в понедельник вас мама родила...
F
FOMA
Re: Все, что нужно знать об авиационном скандале Казахстана и...Отправлено: 29.03.16 - 08:33
Российские варвары врывались в кишлаки, аулы, стойбища, оставляя после себя города, библиотеки, университеты и театры.
... тут тоже самое. Лезут варвары со своим Аэрофлотом и перелетами, но мы то "Серьезная Страна". так просто не дадимся.
Смеюсь громко! )
... тут тоже самое. Лезут варвары со своим Аэрофлотом и перелетами, но мы то "Серьезная Страна". так просто не дадимся.
Смеюсь громко! )