Пресс-служба ДЧС крайне скупо комментирует ситуацию с железнодорожной аварией в центре Костаная
23 июля 2010, 16:33 | Происшествия
"Наша Газета". Напомним что сегодня в 9:30 произошел сход трех вагонов-зерновозов и маневрового тепловоза. Поезд пробил ограждения костанайского мелькомбината и вылетел на тротуар на улице Баймагамбетова.
Пресс-служба департамента по чрезвычайным ситуациям Костанайской области дала крайне скупые комментарии этому происшествию.
Как сообщил "НГ" начальник аварийно спасательных служб ДЧС по Костанайской области Вадим ЛЕБЕДИНСКИЙ, пострадавших в результате происшествия нет, ведутся аварийно-восстановительные работы и расследование произошедшего.
На вопросы о том, кому принадлежат вагоны и маршруте их движения, в пресс-службе не ответили.
Версия для печати
Отправить по почте
Перейти к последнему номеру газеты
Отправить по почте
Перейти к последнему номеру газеты
Последние новости
23.03.26 09:16 «Народный гаишник»: Разъезжаться запрещено
22.03.26 17:31 Казахстанская гимнастка завоевала золото на турнире в Греции
22.03.26 10:19 Проект «Ищу дом»: Карамель, спасенная в поле
22.03.26 08:58 Тимур ГАФУРОВ: Текст примерный. Можно свой
21.03.26 18:27 Как «пионеры живописи» из Костаная заставили звучать краски
Комментарии к новости
Вы не можете отправить комментарий анонимно,
пожалуйста зарегистрируйтесь.
Re: Пресс-служба ДЧС крайне скупо комментирует ситуацию с...
Re: Пресс-служба ДЧС крайне скупо комментирует ситуацию с...
Re: Пресс-служба ДЧС крайне скупо комментирует ситуацию с...
пожалуйста зарегистрируйтесь.
в
вундеркинд
Re: Пресс-служба ДЧС крайне скупо комментирует ситуацию с...Отправлено: 24.07.10 - 23:36
крайне скупые комментарии этому происшествию .................... ну а вы что ждали, что вам щас целый отчет предоставят? случай конечно печальный, неординарный, но все же не сенсационный..... паравоз ушел, люди занимаются своей работой.... каждый делает то что должен.....
- Регистрация:
- 23.02.10
- Сообщений:
- 2692
Re: Пресс-служба ДЧС крайне скупо комментирует ситуацию с...Отправлено: 25.07.10 - 00:22
:) Журналисты, называется...
Вот вам весь расклад, читайте внимательно.
Иволговские зерновозы после "осадки" забыли "забашмачить". В итоге они и покатились. От Иволговского элеватора в сторону центра. Пересекли два переезда, снесли ворота "Зерновой Индустрии". Натолкнулись на стоящий у мелькомбината локомотив и вылетели на Баймагамбетова...
Вот и вся инфа...
Вот вам весь расклад, читайте внимательно.
Иволговские зерновозы после "осадки" забыли "забашмачить". В итоге они и покатились. От Иволговского элеватора в сторону центра. Пересекли два переезда, снесли ворота "Зерновой Индустрии". Натолкнулись на стоящий у мелькомбината локомотив и вылетели на Баймагамбетова...
Вот и вся инфа...
- Откуда:
- В двух пальцах от дома на глобусе
- Регистрация:
- 19.08.08
- Сообщений:
- 12435
Re: Пресс-служба ДЧС крайне скупо комментирует ситуацию с...Отправлено: 25.07.10 - 14:21
Сие явление, мутно описанное, называется принятым у железнодорожников термином "УХОД ВАГОНОВ". В данном случае наверняка, как это обычно бывает, у разгильдяев не оказалось башмаков под рукой. Утверждать конечно нельзя, но это обычная причина ухода.
Естественный уклон к Тоболу вагоны эти и повёл. Вес пустого зерновоза примерно 22-24 тонны. Вес груза, если он был, около 55-65 тонн, в зависимости от конструкции вагона. Перепад высот от элеватора до конца мельзавода может составлять 5-7 метров, что придало вагонам некоторую кинетическую энергию, достаточную для пробивания оконцовки тупика в конце подъездной ветки мельзавода.
Улица Баймагамбетова в районе пересечения с Абильсайским логом имеет изгиб возникший из-за расположения вплотную к улице хранилищ для зерна, с подъездными путями, которые заканчиваются всего в 35 метров от тротуара ул. Баймагамбетова.
При этом вагонами был "накернен" маневровый тепловоз, старенький карлик ТГМ 23 судя по очень невразумительной и ни чего не показывающей фотографии с места.
Всё элементарно Ватсон!
Естественный уклон к Тоболу вагоны эти и повёл. Вес пустого зерновоза примерно 22-24 тонны. Вес груза, если он был, около 55-65 тонн, в зависимости от конструкции вагона. Перепад высот от элеватора до конца мельзавода может составлять 5-7 метров, что придало вагонам некоторую кинетическую энергию, достаточную для пробивания оконцовки тупика в конце подъездной ветки мельзавода.
Улица Баймагамбетова в районе пересечения с Абильсайским логом имеет изгиб возникший из-за расположения вплотную к улице хранилищ для зерна, с подъездными путями, которые заканчиваются всего в 35 метров от тротуара ул. Баймагамбетова.
При этом вагонами был "накернен" маневровый тепловоз, старенький карлик ТГМ 23 судя по очень невразумительной и ни чего не показывающей фотографии с места.
Всё элементарно Ватсон!