В канун Дня Первого Президента РК в г.Лисаковске завершено строительство уличных сетей освещения от поворота автодороги Костанай – Житикара до стелы с названием «Лисаковск». На протяжении многих лет лисаковцы обращались к руководству города с просьбой осветить этот участок дороги. И в 2017 году этот вопрос удалось решить.
Читать новость

Цитата:
Возможно что хотят - литий железо-фосфатные... 2000-7000 циклов и от -30°C до +55°C
но... это нужны качественные, а у нас кто разбирается?
есть большие сомнения что цивилизация к нам придёт, а распил уйдёт

Цитата:
Википедию читать конечно полезно. Но там есть одня бяка! Как-то забывают что выносить эту батарею на мороз моно, а заряжать многие экземпляры пока ещё не нуно. Производитель иногда в той инструкции которая не проспект для манагеров, а для эксплуатации категорически запрещает даже думать о заряде при ниже 0. (под страхом смерти большими красными буквами)
Ещё температуры высокие её дорогую жизнь делают с обычными параметрами смертности.
Нужны самые сложные схемы контроллеров и заряда и цена пока обрадовать не может. Самое дорогое. И пока непригогдное для серийного массоовго авто

Но очень перспективное если допилить до ума. Снизить вес, увеличить ёмкость до лучших литий-ионных.

Это единственная батарея пригодная разряжаться в Сибири. (заряжаться сложнее) Хотя при морозе отдача ниже, но она её имеет и может тянуть даже грузовик. Если батарею стабилизировать по температуре, зимой, то и рекуперация возможна. Только вот летом её желательно охлаждать, (в самое пекло, когда асфальт плавится) чтоб из неё не улетучивался с ресурсом небольшой и невесёлый поток долларов, уменьшая заявленные циклы до всего тысяча-две.
При её цене не очень вкусно, когда вместо вечности три года.

Ещё заряд может быть самым быстрым, если контроллер и энергия на заряд есть, то и 15 минут с ущербом для циклов и почаса почти штатно. Но только в тепле!
Глубокие циклы точно так не любит.
Самое идеальное для этой батареи колебаться около 80-40 % заряда мелкими и короткими перебежками. Только в этих условиях она теоретически не будет стареть и доживет до своей пенсии в 5000-8000 тыс циклов в идеальном климате.

[Исправлено: Серый волк, 10.12.2017 - 20:12]

Да, только в местах отсутствия сетей и не более того, и в разумных мощностях. (а насчёт "прикопа" кабеля...хм...вполне резонно, я бы так и сделал - типа резервный ввод)))

Цитата:
Резервный ввод в автономный прибор? Так он же типа экономить должен на отсутствии коммуникаций в том числе?
Мы не знаем, это аноним вбросил. Но будет очень интересно, если выяснится, что это китайские муляжи солнечных батарей и всё питается тупо от сети.

Если ликвидировать свободный доступ в интернет, как очень хотят чинушки и депутаны, то можно расширить список резервных вводов. Как в Северной Корее.
Тариф аким звонит акиму! Телефон сотовый в национальных цветах. с кабелем от электродреле и дизельным генераторм исключительно в качестве резервного ввода.

Автомобиль чиновника Акимота Лэнд-Тоболум один двигатель под капотом, другой в багажнике паровой. Типа резервный ввод.

Моно ещё памятник в центральном сквере поставить. Где Ленин стоял напротив обкома. Естественно лошадяку. Четыре ноги штатные. Ещё две запасные. и по бокам колёсики как у детского велосипеда. Мало ли что - резервный ввод!

Цитата:
да я как бы пользую такие. доволен
есть такое незначительное отличие в них от li-ion и li-pol - меньшее рабочее напряжение в районе 3.3 В
и да, заряд на морозе... оговорочка там такая, что в тепло заносить после заряда не надо - здоровья не прибавит тебе...

[Исправлено: Медный, 10.12.2017 - 22:55]

Цитата:
и другой контроллер. Совсем другой. И цена оправдана только в приборах дорогих.
Из плюсов ещё стабильнее напряжение при разряде. и 4 банки!!! почти точно попадают туда, где 12 вольтовое оборудование жило на свинцовом, требуя 12-14,7 В.
Литийионные с их 3,6 и туда без преобразователя не всегда можно, так как напряжение свежих четырёх банок 16в а если брать три, то 3, тр трех банок садящихся очень низкое.
Впрочем на ШИМ построить сейчас можно почти всё.

[Исправлено: Серый волк, 10.12.2017 - 20:20]

Цитата:

Всё бы вам издеваться над молодой и перспективной среднеазиатской восходящей звездой зелёных технологий!

Вспомнил...ближайший сервисный центр тесла в Хельсинки)))....ну так по аналогии с "зеленой, перспективной"

Цитата:
согласен в общем и полностью

В продолжение темы...

Вчера вечером проезжал, специально выключил свет на машине что-бы было видно как освещает то что хотя бы немного светится.
А светится не более чем треть от всего количества фонарей!

Цитата:

Цитата:
не ну а что! надо не включать, чтобы не жглось по чём зря..
А как думает наш бывалый: достаточно ли освещения для инвестиций, такой тёмной ночью в степи?

Посмотрел ролик...такое впечатление, что там половина не работает. Позор полный! (представляю на какие деньги "попал" подрядчик))) ("будь проклят день, когда я сел за баранку этого пылесоса" - "кавказская пленница")

Нормальная ссылка:

https://www.youtube.com/watch?v=ydWURZ-1ujw&feature=youtu.be

Ну что могу сказать, физика это не ЭКСПО, физику не нае... кхм, непросто её обмануть, в общем...

Увы.
Было любопытно, спасибо за ролик!