О возможностях передвижной дорожной лаборатории «Трасса» представители группы компаний «СДТ» из Саратова рассказали участникам семинара-совещания, который прошел в акимате Костаная 18 мая.
Читать новость

Цитата:
а какая причина Вашего помещения в одну палату со мной?

Цитата:
а зачем живёте? давать советы? Цитата:

Цитата:
Тролит Цитата:
Качеству асфальтобетонной смеси пытался уделить внимание
Забыл наш «доктор из больнички» наверное, что при сдаче дорог/улиц, как объекта законченного строительства, берутся образцы (иначе керны или вырубки) асфальтобетонного покрытия, которые проверяются лабораторией на соответствие требованием ГОСТа по различным параметрам. Все эти лабораторные заключения, включая паспорта качества на материалы, прилагаются к исполнительной документации, и все эти документы хранятся в архивах Заказчика (Акимата). По нормам дорога должна проработать 10-12 лет, а она на костанайских улицах рассыпается через пару лет. И не понятно акимату, как так по исполнительным документам все асфальтобетонные слои в порядке, всё соответствует нормам, а дорога рассыпается на глазах?
Только вот после разрушения покрытия, вновь извлекать новые образцы асфальтобетона для лабораторных заключений смысла как такового уже нет, так как растрескавшийся и деформированный по структуре асфальтобетон, находящийся тем более в водонасыщенном состояний по всем основным показателям покажет чётко отрицательные показатели по качеству. Что можно конечно определить, так это породу щебня и его процентный состав, количественный состав песка, щебня, минпорошка, битума. Четкие характеристики битума нельзя будет определить, так как при его экстрагировании (извлечение из образца) свойства его нарушаются. Показатели по битуму берутся до и во время приготовления асфальтобетонной смеси.
Результаты по упругому прогибу совместно с георадарным обследованием от такой саратовской лаборатории, как в статье, всегда покажут некачественный асфальтобетон, так как модуль упругости при некачественном асфальтобетоне в дорожной одежде не покажет требуемые проектные показатели модуля упругости. Так же георадарный метод отличит гранитный щебень от известняка. Что не может конечно такая лаборатория на колесах, так это определить требуемые характеристики битума, и четкий процентный состав инертных материалов, - хотя из-за нарушения процентного состава материалов теряются прочностные характеристики асфальтобетона, напрямую влияющие на упругий прогиб дорожной одежды.
Для простыни, кроме качества битума, который можно контролировать до и во время приготовления смеси, и его не может отследить дорожная лаборатория, остальные многочисленные проблемы некачественных дорог его не волнуют.

Цитата:
Я изначально таких твоих выводов не писал. Найди, балабол, где я именно такое написал что всё в шляпе и типа ни чего не надо? Не нужно твоё желаемое выдавать за действительность. Выучись для начала в дорожном ВУЗе, поработай в строительстве и проектировании, а не только на лопате, изучи строительные термины, правила, а потом вступай в дискуссии, а не неси околесицу.
Цитата:
Читай выше, в предыдущем комментарии
Цитата:

Цитата:
А он что - не ее часть?
Охренеть..

Твои неуместные фантазии типа:
Цитата:
С чего ты это взял? Снова что-то употреблял?
Не гони уже! У тебя больные фантазии однако. Требуемый модуль упругости рассчитывается для всей конструкции дорожной одежды, и если асфальтобетон при строительстве гуано, то ни о каком наличии у дорожной одежды требуемого проектом показателя упругого прогиба, ты не добьёшься. Тем более при таком гауняном асфальтобетоне второй критерий прочности но уже только для асфальтобетона, (а не для всей конструкции дорожой одежды) о котором я тебе не говорил, так как он не относится к возможным определениям такой дорожной лаборатории на колесах, тоже не будет с положительным результатом. Второй критерий это расчёт на растяжение при изгибе асфальтобетона. А асфальтобетон, такая вещь, если он гуано, то ни упругий прогиб для дорожной одежды (включая асфальтобетон) ни расчет на растяжение при изгибе для асфальтобетона не будет отвечать проектным показателям.

[Исправлено: ГИП, 25.05.2016 - 00:05]