100 тенге за проезд - это много, считают пассажиры. 100 тенге за проезд - это мало, говорят перевозчики. Есть ли золотая середина в этом вопросе и чего ожидать костанайцам от повышения цены, попытались выяснить корреспонденты «НГ».
Читать статью

Цитата:
Да не курящий он . Поэтому и не месит на морозе бетон . Зачем ему это , когда он делает деньги на таких как ты , курящих и пьющих .

Цитата:
В отличии от мозгов!

Цитата:
Ты что куришь?

Цитата:
Нет не так,цена будет примерно одинаковая как булка хлеба во всех магазинах 65-70тнг.
Просто автобус ждать не надо будет,они сами будут бороться за каждого клиента,в связи с этим придётся следит за состоянием транспорта,потому что если рядом стоят два автобуса ,один зачуханный ,а другой чистенький ,естественно пассажир выберет чистенький.Появятся семейные акции типа 3+1 бесплатно,тоже самое с студентами 10+1,15+2,для постоянных клиентов выпустят дисконтые карты и время от времени среди пассажиров будут разыгрываться подарки.

Цитата:
Ну вот видишь , и до таких как ты иногда доходит . Старые автобусы они окупили , в которые изначально вложились (тупо вернули вложенные деньги) , теперь им надо на новые заработать . А ещё и зарплата , запчасти , горючка .

Цитата:
Очень жаль! О-о-о-о-чет!!!! Я бы, прям, хотела посмотреть как наш народ многострадальный будет ездить в этих арбах грязных и вонючих. Вряд-ли, даже если проезд будет стОить 200 тенге, - хоть тиын будет потрачен на обновление парка! Ибо всё равно водители будут говорить, что не сводят концы с концами. Причин этому две - человеку всегда хочется больше, чем он имеет, да и государство наше добавит свою каплю дёгтя в виде вечно растущей инфляции и новых налогов, как только привыкнем к медицинскому страхованию, нам ещё что -нибудь придумают

Цитата:
И если чё?Они уже их давно отбили. Теперь просто добивают, а не приводят в нормальное состояние свой автопарк.
Бред 112, вообще можно пропускать.

Цитата:
Только один везет наших граждан по нашему городу, другой едет в Гамбург и везет наших же, которые изо всех сил стараются показать себя Эвропэйцами, выговаривая сквозь зубы слово Сыр, дабы хоть на мнгновение прочувствовать себя немцами..

Цитата:
Люди не понимают этого..
Если решишься делать бизнес, то вкладывайся на 9 миллионов евро, не меньше..
А как потом отбиваться будет, не волнует, лишь бы цена 60 тенге была вечной при такой бешенной инфляции..

Цитата:
Нет, там немного не так..
Раньше что то было в конце 90х, когда я кондуктором на 102м работал, сейчас нет..

Цитата:
Ну так что три года назад проезд стоил 30тнг?
В 2013-2017 проезд стоил 60тнг,если с ваших слов он подорожал в 3 раза ,то это будет 180тнг.
Ну не 180 же сейчас проезд.

Цитата:
В любой нормальный..
Вот это ключевое..
Вот это вот, пассажироперевоски именно тут это нормально?
Посмотри как будут ездить пассажиры в Германиях и у нас.
Но ладно, со временем научатся.
Доходность..
Сколько и какая она с этих 9 или сколько то там миллионов евро?
Ладно, и на это можно как то там закрыть глаза.
Третье власти..
Где гарантия, что если какой то недовольный чел напишет кляузу так же на водятела автобуса как это делается в некоторых СМИ анонимно и у хозяина отберут маршрут и выкинут все его автобусы вместе с ним, а на его место поставят своего Уважаемого?
Ведение бизнеса само рискованное предприятие, у нас по крайней мере, всегда нужно кому то платить, кого то ублажать и не только в ресторанах..
Чуть что не так, платешка не прошла, прощай бизнес и все твои 9 миллионов евро..
Продашь от безвыходности автобусы по 50 тысяч через два года и еще будешь доволен, как все удачно вытащил, хоть немного..

Цитата:
Вы немного утрированно слово конкуренция описываете. Как понимаю это будет не два автобуса, а именно конкуренция по маршрутам, как минимум. Конечно 2 автобуса смыла не имеет Хотя я бы с телевизором выбрал, если что

[Исправлено: elektron, 03.02.2018 - 05:25]