#N12305 Как строят американские дороги? Фоторепортаж

Фоторепортаж из блога "Записки нефтяника и не только" о строительстве дорог в США. Текст и фото публикуются с разрешения автора. Оригинал с фотографиями в высоком разрешении можно посмотреть в "живом журнале" Алексея
Читать новость

livejournal в KZ уже давно блокируют..
А так оччень познавательно. Здесь это вам не там. ☹️

Так то вот...
А вы, *- Гумус.. гумус.., под асфальт закрался..* 😂 😂

1234:
Здесь это вам не там

Ну да.
Если вы заметили - для них проблемой является жара, а не морозы и обводняемые грунты.
Да и то - жара им мешает лишь в строительстве, а не в эксплуатации дорог.
Нам бы их климат и грунты...

И еще очень немаловажный момент - бюджет:
Транспортный налог в США сидит в цене топлива и составляет в среднем 44,5 цента с галлона.
Ежедневное потребление топлива в США составляет 482 млн галлонов/сутки (363 - бензина, и 119 - дизеля).
То есть, ежедневный сбор тр.налога составляет 44,5/100*482=214,5 млн $/сутки, или - 214,5*365=78,3 млрд долларов в год. При таких бюджетах грех не закапывать деньги в бетон...

1 галлон=3,785 литра, т.е. налог равен 0,445*153/3,785=18 тенге/литр топлива. А теперь каждый вспоминает сколько он за год жгет топлива и сколько уплачивает транспортного налога 😂 😂 😂

north_ghost:
Транспортный налог в США сидит в цене топлива и составляет в среднем 44,5 цента с галлона.

Тут еще надо добавить; при этом, цена на бензин в США всего на 10% выше чем у нас, и практически равна цене бензина в России
О качестве топлива умолчим... Чтоб совсем не испортить картинку

Poolvos:
Тут еще надо добавить; при этом, цена на бензин в США всего на 10% выше чем у нас, и практически равна цене бензина в России

Что-то вы очень "бородатые" данные надыбали... Аж 6-летней "свежести"...
Современная картина такова: цена за литр 92-го в США равна 93 цента, т.е. 153*0,93=142,3 тенге.
Это как бы в 1,3 раза выше чем у нас...

Poolvos:
О качестве топлива умолчим...

92-й - он и в Африке 92-й...
Хотя, конечно - хотелось бы чтобы наши НПЗ производили хотя бы Евро-4, уж не мечтаю о Евро-5, который таки делают российские НПЗ, но нам не продают...
И не забывайте, что американцы делают бензин из малосернистой легкоперерабатываемой арабской нефти.
А вот Европа - делает топливо из тяжелой российской нефти, и порядок цен на бензин там совсем другой.
Т.е. если мы хотим европейского качества топлива, то нам придется платить европейскую же цену - не меньше 1,5 евро за литр (тенге эдак больше 300) 95-го Евро-5...
Сравнивать нужно сравнимые вещи, а не передергивать...

north_ghost:
А теперь каждый вспоминает сколько он за год жгет топлива и сколько уплачивает транспортного налога

..и сколько нефтедобывающие и перерабатывающие компании платят в бюджет ТАМ, и сколько ЗДЕСЬ? Ни о чём не говорит?
Между делом поинтересоваться как с налогами иностранных компаний в РФ, и откуда ноги росли у "КАЗАХГЕЙТА" ? 😉

north_ghost:
Ну да.
Если вы заметили - для них проблемой является жара, а не морозы и обводняемые грунты.
Да и то - жара им мешает лишь в строительстве, а не в эксплуатации дорог.
Нам бы их климат и грунты.

Простынь, штат мичиган находится на нашей широте, канада так вообще севернее. Там так-же холодно зимой и жарко летом. И с влагой проблемы похлеще наших. Просто строят они на совесть и все.
А тебе как обычно, только бы свои 5 копеек воткнуть.

тема хорошая,но нашим сложно понять о чем в статье идет речь...

Ну.. Американцы.. Европейцы.. Геи..
Вопрос не в дорогах полагаю.
Вопрос в том, где нам взять столько американцев , европейцев и других народов то?
Ну уж думаю никто и в здравом уме и не сможет предположить что так сделаем мы..

pmkz:
штат мичиган находится на нашей широте

И?
То, что среднегодовая температура там +10,1 - это ничего, да? 😂 😂 😂
Аналогично и с Канадой, львиная доля населения которой жмется к южной границе страны да к побережьям...
Суровость климатов несравнима.

north_ghost:
92-й - он и в Африке 92-й...

там может и да,только не у нас в Казахии..))

🙂

[Исправлено: ШИРЛИ, 28.07.2013 - 14:02]

1234:
livejournal в KZ уже давно блокируют..

Простите, не по теме спрошу - может кто-нить подскажет как в "жж" зайти. У меня все что были доступы позакрывали уже. 😳

ШИРЛИ:
Простите, не по теме спрошу - может кто-нить подскажет как в "жж" зайти. У меня все что были доступы позакрывали уже

попробуй через анонимайзер

Обликоморале:
попробуй через

О...спасибо, буду пробовать зайти. Лишь бы не прикрыли и его 😎

north_ghost:
уж не мечтаю о Евро-5, который таки делают российские НПЗ, но нам не продают...

они и себе его не продают, все на внешний рынок уходит

Бекмурзин:
они и себе его не продают, все на внешний рынок уходит

Таки производят, и даже продают...
Сходу: ТНК, Лукойл, Газпромнефть (конкретно - Омский НПЗ за 1-е полугодие 2013)...

Кто бы сомневался, что тут появится ....🙂 И будет против, как баба-Яга из олимпийского выпуска Ну-погоди! 🙂
Придется специально ради этой .... по отличным дорогам Канады искать информацию о строительстве? 😂
Вообще Средний запад Штатов, если кто плохо представляет географию, то это там где в середине континента большие озёра, как раз имеет климат от жесткой зимы до жаркого лета. Кроме морозов до -20, а иногда и ниже, там вполне достаточно снега. И переходов через ноль при несравненно большей влажности чем в РК.
Дороги и там строят из бетона и увеличивают их количество.
Просто соблюдать отработанные технологии нужно.

А за существующей дорожной сетью нужно следить.
Если деньги украдены заранее - то на заплатки обслуживающей организации их не останется. На дороге с слабым дорожным полотном трещина, ушедшая в зиму незаделанной, к следующему сезону окажется ямой.
Яркий пример региональная дорога Кустанай-Петропавловск.
Сразу от знака "Северо-казахстанская обл" по дороге можно ехать. Она вся в заплатках, но они есть везде, где нужно. И дорога держится. В Костанайской области между Троебратным и Ленинским Камазы выламывают рессоры, когда глубину залитых дождем ям не видно. Жители Троебратного о Кустанае: "да мы туда не ездим, машину не собрать потом, если нужно мы в Петропавловск". Это два года назад по дороге на Байкал.
Как удивительно было увидеть похожую картину, когда в этом году на Актюбинск пытался проехать. Дорога не видела дорожных служб. Ямы на ней От Денисовки и до края области такие, что все идут по полям рядом с дорогой предпочитая глотать пыть, вместо того, чтоб глотать ямы колёсами.

Кстати в СКО не строят бесполезных развязок там где они не требуются. Там просто ремонтируют дороги.

[Исправлено: Ольга Колоколова, 28.07.2013 - 21:40]

[Исправлено: Ольга Колоколова, 28.07.2013 - 21:40]