НУ ЧТО ВАМ РАССКАЗАТЬ ПРО САХАЛИН?

Остров на самом что ни на есть Дальнем Востоке далек от нас необычайно, тем и интересен. Несмотря на отдаленность и компактность, бывшие казахстанцы и костанайцы там имеются. Живут. Некогда ссыльный край выходцам из края переселенцев, говорят, не кажется особо страшным. О сахалинских буднях - наш коллега и земляк Вадим КОЛНОБРЫЦКИЙ.

На острове нормальная погода

Объяснить, что такое Сахалин тому, кто никогда этого не видел сложно. Это не похоже на Казахстан. На Россию, собственно говоря, тоже не очень похоже. Хоть Путин и назвал Сахалин форпостом России на Дальнем Востоке - слишком далека Москва. И то, что об этом регионе по телевизору чиновники и обозреватели говорят - кажется рассуждениями иностранцев, а не жителей этой же страны.
На самом деле, на этом "краешке земли" живет большинство дальневосточных миллионеров. У нас трое и еще один во Владивостоке. В этом году по стоимости продовольственной корзины мы обогнали Москву. Она в России на шестом месте, Южносахалинск на пятом. Цены на жилье тоже сравнимы со столичными московскими.
Зима здесь мягче, чем в Кустанае, но С МЕТЕЛЯМИ. Именно так, с прописных букв. Зимы здесь невероятно снежные. Сугробы выше роста человека и занесенные под крышу автостоянки - это ерунда. Бывает, что частные дома заносит до крыши, или из сугробов на перекрестках торчат только верхушки светофоров после прохождения очередного циклона. Правда, в дни метели по улицам ездят армейские вездеходы - пробивают дорогу для пешеходов, а чистить улицы начинают только после того, как метель утихает. При этом бульдозеры обязательно сгребают парочку-вторую машин, брошенных в метель на проезжей части - их просто не видно в сугробах По радио даже передают предупреждения . Типа отмечайте места своих машин флажками.
Лето здесь сырое и обычно пасмурное. Местные любят анекдот: было лето на Сахалине? Было, только я в тот день на работе был. Последним летом я помню только два выходных, когда можно было ходить в футболках. А так - вечные циклоны. Солнца не хватает настолько, что в ясные дни, девушки спешат улечься в купальниках прямо на газонах в центре города.
Вообще, Южно-Сахалинск, хоть и не порт, все же город моряков - поэтому нравы среди молодежи здесь более раскованные, нежели в Кустанае. (Я пишу "Кустанай", потому что столкнулся с этим на почте - в России везде исправляют на конвертах и в бланках переводов Костанай на Кустанай. У них в справочниках наш город существует только с "у").
Тут я пережил свой первый тайфун. 2 октября, "Руса" назывался. Ветер был 30 метров в секунду, дождь шел практически параллельно земле. Красиво, но только из окна. На улице вымокаешь до нитки уже через 10 минут. В тот день в городе упало полсотни деревьев. Землю просто размыло и корни не выдержали. Два человека попали в больницу, так что теперь городская комиссия решила тополя не сажать, ограничиться березками, осинкамии….Они тонкие, будут падать, так хоть не зашибут.

КАЖДОЙ СЕМЬЕ - ПО АВТОМОБИЛЮ

По статистике, на 180 тысяч горожан в Южно-Сахалинске приходится примерно 60 тысяч Машин. По одной на семью из трех человек. Феномен объясняется просто: российские моряки из Японии в свое время навезли, когда законом им разрешали беспошлинный ввоз. Теперь закон изменился, но машин все еще очень много. Старые японские стоят от 200 долларов, советские
"копейки" - 4 тысячи рублей. "Москвича" я видел в городе два, их цена - тысячи три рублей…
А "запорожец" здесь вообще один - на нем ездит какой-то деклассированный элемент бомжеватого вида. Тут про цену я вообще молчу. Вообще, российские машины - редкость, увидишь две подряд - загадывай желание.
Иномарки здесь делят на "квадратные" и "круглые". Первые - старые модели - недорогие. Вторые - обтекаемые, более современного дизайна- стоят дорого. Есть и за 2 тыс. баксов, и за 4, и за 24. Средняя зарплата в Южно-Сахалинске официально 7 тысяч рублей Вот и считайте, сколько может средний сахалинец в месяц купить машин. Многие так и делают - покупают на сезон, потом перепродают, иногда и с наваром. Если машина в одних руках больше четырех лет, это считается странным. Кстати, на материке эти же автомобили в 1,5 - 2 раза дороже.
Японские машины - "умные". Тут случай был. К двум местным умельцам-автомеханикам привозят в порт машину из Японии:- вся панель - жидкокристаллическая, во время движения машина графики какие-то рисует, и по-японски пишет чего-то. Причем народ здесь пользуется японскими вещами, но старается при этом рычажки не переключать, а оставлять их, как были у японцев. Потому что там все иероглифы непонятные, вдруг чего не то включишь? В общем, едут умельцы из Холмска по сахалинской дороге, которая, к слову, местами даже по казахстанским меркам малопроходима. И вдруг машина глохнет и начинает чего-то по-японски лопотать…те заводят ее, и - через 60 метров машина опять глохнет. Намучавшись, механики звонят по мобиле более опытному дядьке-автомеханику. Оказывается, машина по-японски говорила: дальше дороги нет! И - глушила мотор.
Есть у такой "автомобилизации" и свои минусы. Первое - в городе практически нет гаражей, зато процветает стояночный бизнес. Месяц - около 1000 рублей за место автомобиля. Плюс угоны - по 3-4 в день, а еще аварии. За рулем кто ни поподя. Бензин, естественно, дорогой - 10-12 рублей 92-й, а на 80-м и не ездят с этими японскими машинами. Но, по местным меркам, без машины здесь нельзя - море и места отдыха далеко, опять же - ягоды, грибы, рыбалка…Все не менее, чем за 30-40 км.

"Чтоб я так ел"

Бюджетники здесь тоже водятся. Есть и такие, что по 800 рублей получают. Но по местным понятиям минимум - это около 3 тысяч рублей. "Нормальная" в местном представлении зарплата - 6-7 тысяч. Охранники, например, получают хлипко - 4 тысячи. Если повезло работать в инофирме, можно и 10-15 огрести. Есть и такие, где специалистам платят 400-1000, и до 15 тысяч долларов в месяц. Это, в основном, нефтяники. Американская кампания "Эксон нефтегаз лимитед" и прочие владеют правами на добычу нефти и газа на шельфе Сахалина. Попасть в эту фирму считается большой удачей. Еще хорошо здесь зарабатывают рыбники и ученые-океанологи (тоже в тысячах баксов).
Стоит ли удивляться, что однокомнатная квартира в Южно-Сахалинске - 10-12 тысяч долларов, а минимальная потребительская корзина - около 3 тыс. рублей. Правда, я никак не пойму, как ее рассчитывают. В Казахстане, помнится, если из этой смой корзины есть, можно от авитаминоза распухнуть, а здесь лукошко выглядит непомерно большим. Моя семья, например, из трех человек проедает 2-2,5 тысячи в месяц. Не шикуем, экономим, но яблоки, соки, мясо покупаем регулярно. А если б я питался с семьей на 6 тысяч рублей в дверь бы давно не про……Блин, я бы в дверь уже не проходил.
В магазинах есть все. Правда, помидоры, мандарины, апельсины - все стоит одинаково: 30 рублей за килограмм. Хлеб - 10 рублей, картофель - 9 за килограмм. Картошка здесь своя, свекла, морковь. Все остальное вызревает только под пленкой на дачах. Земля - не как у нас в Костанае - серая, или красная. Солнца нет, арбузов тоже. Только привозные. Скотоводство нерентабельно, потому что трава летом есть, а вот даже дробленка - завозная с материка. Муки своей тоже, естественно, нет. Несмотря на это мясо здесь стоит как и на костанайчском базаре. Но только китайское. Местное в 5 раз дороже "Кока-кола" тоже непривычно дорогая - около 40 рублей бутылочка, которая в Костанае везде за 45 тенге. Очень дорогое спиртное, даже дороже, чем в Москве. "Балтика" - 20-22 рубля бутылка, водка - примерно 180 за литр, если хорошая.
Короче говоря, жить не то чтобы легко, но вполне можно. Мы с женой, например, привыкли. Главная проблема для наших - новые миграционные законы России. Жить без гражданства здесь можно только если очень нужен как специалист. Но это тема отдельного разговора.